7日凌晨，美國俄亥俄州再現鐵路事故，一列諾?？四戏借F路公司的火車和一輛滿載石灰石的自卸卡車在克利夫蘭相撞，導致1名諾福克南方公司列車員死亡。美國列車事故頻發，為何俄亥俄州一系列列車事故升級為極度敏感的政治事件？請看鳳凰衛視記者發自洛杉磯的美國觀察——

(資料圖片)

繼2月3日在途徑俄亥俄州東巴勒斯坦鎮發生列車脫軌事故后，3月4日下午，美國諾?？四戏借F路公司運營的列車在俄亥俄州西部春田鎮再次發生脫軌翻覆事故。這是這家公司運用的列車一個月內第2次在俄亥俄州發生類似事故。據悉，這也是自2月以來全美第6起列車脫軌事故。

美國聯邦眾議員特納認為，之所以一再發生出軌翻車事故，是因美國基礎建設嚴重缺乏投資，亟需改進。而美國鐵路系統老舊，鐵路運營商只顧盈利、忽視勞工福利等早為人詬病。

據美國聯邦鐵路局統計，2022年發生了2178起鐵路相關事故，造成273人死亡。

早前，俄亥俄列車脫軌導致有毒化學物外泄事故持續受到人們關注。俄亥俄州以及聯邦層級在事發時的不少做法也被人詬病。

盡管列車脫軌造成至少6種有毒化學品的泄漏，但當地只將強制撤離令規定限制在事發地方圓1.6公里，并在3天后全部取消，稱民眾可以返回家園。

隨后，居民陸續出現頭痛、咳嗽、皮疹等癥狀，州長甚至一度在記者會上急呼他們沒有撒謊，但各項合格無危險的報告，在民眾親身感受面前幾乎就是廢紙一張。鳳凰衛視記者此前在當地訪問時，民眾幾乎一邊倒地表示不信任政府。

接著，美國有記者因妨害州長記者會被捕、俄亥俄州46歲的聯邦眾議員克里斯·喬丹去世，而這些事件都成了一些媒體口中“為調查列車脫軌事故，記者被捕、議員被殺”的假新聞。

再加上當地屬于保守派，對政府的信任度較低。前總統特朗普的“按時出現”，讓這一事故成為名副其實的政治角力第一舞臺。

美國總統拜登在今年“總統日”當天選擇前往烏克蘭，并且拒絕前往列車事故事發地的做法，則增加了對立情緒。當地市長康威認為，拜登突訪基輔是“給了他最大的一記耳光”，那就是告訴所有人，他不在乎當地的美國民眾，他只愿為烏克蘭提供數十億援助。

自事故發生以來，拜登政府派遣了環境保護署（EPA）和聯邦緊急事務管理局（FEMA）的官員到現場視察，但拒絕宣布當地為緊急狀態。

此外，拜登早前一直拒絕前往事發地，并呼吁各界不要做過多政治解讀。但據美國廣播公司報道，拜登在上周與參議院民主黨人共進午餐時表示，他會選擇在某個時候出現在當地。雖沒有詳細說明具體時間，不過媒體認為，拜登的此番言論是他計劃前往東巴勒斯坦的第一個跡象。

目前美國兩黨就這一事件相互指責，保守派批民主黨事后應對能力不足，民主黨則指責是特朗普政府時期廢除的法規釀成事故。

不過據《紐約時報》的報道，奧巴馬政府在2015年出臺了一項規定，要求列車配備更精密的制動系統等，對運載高危易燃物質的列車實施更嚴格監管，這一規定于2018年被特朗普政府廢除。

報道指，即使這一規定持續，仍無法避免這一事故發生。因為據美國國家運輸安全委員會的最初報告，脫軌列車屬于“一般商品貨運列車”，盡管運載了危險貨物，但并不屬于高危易燃列車的范疇。

再者，這一規定旨在解決列車速度問題，而車速，似乎并不是這起事故的主因。

來源：鳳凰衛視楊平俊、李占清 洛杉磯報道

編輯：木木

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